زیروبند سازی و بالانس روکار (مشایخ)

راه های ارتباطی :

آدرس : چهار محال بختیاری ،شهرکرد ،فناوران ،خ دوم ،پایین تراز تراشکاری صولت ،محمدی

شماره تماس :‌۹۹۶۱۴۸۳۴۶۴

اجزا و قطعات جلو و زیربندی خودرو

فنر و کمک فنر

در جلوبندی خودرو می توان فنر و کمک فنر را به عنوان دو جز بسیار مهم در سیستم تعلیق معرفی نمود. وزن اتاقک خودروی شما بر روی فنر ها قرار داشته و آن را برای شما در ارتفاعی مشخص نگه می دارند. فنر به صورت کلی دارای یک حالت ارتجاعی می باشد. انعطاف پذیری در این قطعه باعث شده است تا مزایای بسیار زیادی را برای شما داشته باشد. با داشتن این ویژگی ها است که فنر در ناهمواری جاده ها از شدت ضربات وارده به خودرو کم می کند. فنر ها به تنهایی نمی توانند تمامی ضربات را تحمل کرده و باید در کنار آن ها از کمک فنر استفاده نمود. نوسانات موجود در فنر به وسیله کمک فنر ها کنترل شده و میرا می شوند.

سیستم تعلیق

سیستم تعلیق یا همان سیستم فنر بندی موجود باعث خنثی کردن تکان ها و لرزش های شدید هنگام عبور از سطوح ناهموار می شود. این سیستم می تواند به خوبی باعث ایجاد تماس بسیار موثر و ایجاد اصطکاک مورد نیاز بین چرخ و سطح جاده شود. باید دقت داشته باشید که کیفیت سواری دادن خودرو و قابلیت هدایت کنترل، دو مبحث مهم در سیستم تعلیق خودرو می باشد. در جلوبندی خودرو سیستم تعلیق بسیار مهم بوده و در کنترل وسیله به شما کمک بسیار زیادی خواهد کرد.

سیبک ها

در جلوبندی خودرو سیبک ها نقش برقرار کننده ارتباط را دارند. سیبک قطعه ای کروی بوده که چرخ های اتومبیل را به سیستم تعلیق متصل می کند و موجب چرخیدن آن می شود. چرخش این قطعه در سه جهت بوده و سبب فرمان دهی به قسمت جلوی خودرو می شود. با چرخش فرمان خودرو به هر سمتی سیبک نیز به همان سمت چرخش می کند. سیبک علاوه بر فرمان دهی می تواند تا حدی ارتعاشات ناشی از رفت و آمد خودرو را نیز کاهش دهد. یکی از وظایف عمده سیبک ها تحمل بخشی از وزن خودرو می باشد. این کار باعث می شود تا اصطکاک میان قطعات جلوبندی به حداقل مقدار خود برسد

اکسل

در جلوبندی خودرو اکسل به محور مرکزی چرخ یا دنده ها گفته می شود. اکسل ها را معمولا به وسیله یاتاقان ثابت نگه می دارند. این کار باعث می شود تا چرخ و یا دنده ها به راحتی به دور اکسل گردش کنند.

سگدست

این قطعه لولا مانند می تواند علاوه بر نگهداری چرخ ها، چرخش آن ها را نیز بر روی محور فرمان برعهده بگیرد. اهمیت این قطعه در جایی معلوم می شود که تمامی اجزای چرخ، سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو بر روی این قطعه سوار می شوند. این قطعه در جلوبندی سازی بسیار با اهمیت بوده و باید به آن بیشتر توجه داشته باشید.

شغال دست

قطعه ای در قسمت جلوبندی خودرو می باشد که سیبک فرمان، میل فرمان و میل کمک به آن متصل می شوند.

میل تعادل یا میل موج گیر

میل تعادل یا میل موج گیر همانطور که از نام آن مشخص می باشد برای حفظ تعادل خودرو و جلوگیری از چپ کردن خودرو قرار داده شده است. میل تعادل می تواند در حین حرکت خودرو، نیرو را به صورت یکسان بین چرخ ها تقسیم کند. این میله در جلوبندی خودرو برای عبور از پیچ ها نیز بسیار با اهمیت می باشد. در هنگام عبور از پیچ ها این میله از خم شدن خودرو به بیرون پیچ جلوگیری می کند. با استفاده از این قطعه می توان یک تعادل بسیار خوب را در خودرو به وجود آورد. این قطعه نیز دارای لوازم و قطعات جانبی مختلف می باشد.

طبق و رام

در جلوبندی خودرو طبق و رام بسیار مهم هستند و وظیفه آن ها برقراری ارتباط می باشد. طبق ها با داشتن شکلی بازویی می توانند اتصال شاسی به سیستم تعلیق را به وجود بیاورند. تمامی قطعات جلوبندی از طریق رام که یک قطعه فلزی است به اتاق خودرو متصل می شود

چرخ ها

در هر چرخ نیز قطعات و اجزای بسیار زیادی وجود دارند. در هنگام چک کردن جلوبندی باید به چرخ ها نیز توجه کرده و آن ها را به صورت ویژه ای مورد بررسی قرار دهید

سیستم فرمان

سیستم فرمان جزو مهم ترین قسمت های جلوبندی می باشد. این قسمت خود شامل چندین جز بوده و می توان جعبه فرمان را یکی از مهم ترین آن ها عنوان کرد.